海事船舶展會(huì)時(shí)間表

隸屬于山東省人民政府的廳級(jí)單位，全額撥款正廳級(jí)事業(yè)單位，參照公務(wù)員管理。條萊垍頭

山東省貿(mào)促會(huì)是由山東省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易界有代表性的人士、企業(yè)、協(xié)會(huì)和團(tuán)體組成的民間對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易組織。其主要工作任務(wù)是：條萊垍頭

（一）開(kāi)展同世界各國(guó)、各地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易界、商協(xié)會(huì)、其他經(jīng)濟(jì)貿(mào)易團(tuán)體以及有關(guān)國(guó)際組織的聯(lián)絡(luò)工作，邀請(qǐng)和接待外國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易界人士和代表團(tuán)組來(lái)訪(fǎng)，組織山東經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、技術(shù)代表團(tuán)和企業(yè)家代表團(tuán)出國(guó)訪(fǎng)問(wèn)和考察，參加有關(guān)國(guó)際組織的活動(dòng)；負(fù)責(zé)與外國(guó)對(duì)口組織在魯設(shè)立的代表機(jī)構(gòu)以及外國(guó)在魯成立的商會(huì)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；向外國(guó)派遣常駐代表或設(shè)立代表處；組織、參加或與外國(guó)相應(yīng)機(jī)構(gòu)聯(lián)合召開(kāi)有關(guān)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、技術(shù)合作和法律方面的會(huì)議。垍頭條萊

（二）代表山東，協(xié)助貿(mào)促總會(huì)參加國(guó)際展覽局的活動(dòng)和主辦、參加世界博覽會(huì)，赴國(guó)外主辦山東經(jīng)濟(jì)貿(mào)易展覽會(huì)和參加國(guó)際貿(mào)易博覽會(huì)；根據(jù)省政府授權(quán)，負(fù)責(zé)山東赴國(guó)外舉辦經(jīng)濟(jì)貿(mào)易展會(huì)或參加國(guó)際博覽會(huì)的歸口協(xié)調(diào)工作。萊垍頭條

（三）安排和接待國(guó)外來(lái)魯舉辦的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易或技術(shù)博覽會(huì)，配合總會(huì)參加國(guó)際專(zhuān)業(yè)性或綜合性展覽會(huì)，組織并主辦在山東舉辦的國(guó)際博覽會(huì)。萊垍頭條

（四）協(xié)助總會(huì)辦理國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和海事仲裁事務(wù)，出具山東出口貨物原產(chǎn)地證明書(shū)；協(xié)助配合總會(huì)受理共同海損和單獨(dú)海損理算案件；出具人力不可抗拒證明，簽發(fā)和認(rèn)證對(duì)外貿(mào)易和海上貨運(yùn)業(yè)務(wù)的文件和單證；為到國(guó)外從事出口活動(dòng)的公司、企業(yè)或個(gè)人出具有關(guān)單證冊(cè)，并對(duì)其提供擔(dān)保。萊垍頭條

（五）代理山東企業(yè)在國(guó)外或外國(guó)公司和個(gè)人在中國(guó)辦理商標(biāo)注冊(cè)和專(zhuān)利申請(qǐng)，辦理有關(guān)工業(yè)產(chǎn)權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的咨詢(xún)、爭(zhēng)議等業(yè)務(wù)。萊垍頭條

（六）開(kāi)展國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)調(diào)查研究和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易信息的搜集、整理、傳遞和發(fā)布工作，向國(guó)外有關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)提供經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和貿(mào)易方面的信息和咨詢(xún)服務(wù)，以及國(guó)內(nèi)外公司、企業(yè)的資信調(diào)查服務(wù)；聯(lián)系、組織中外經(jīng)貿(mào)界的技術(shù)交流活動(dòng)；編輯出版發(fā)行對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易出版物；組織對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談；承辦中外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作項(xiàng)目的評(píng)估和可行性研究以及法律咨詢(xún)、法律顧問(wèn)工作。萊垍頭條

（七）指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各市地支會(huì)、行業(yè)分會(huì)和各級(jí)國(guó)際商會(huì)的工作；負(fù)責(zé)對(duì)各分支機(jī)構(gòu)及會(huì)員的服務(wù)及培訓(xùn)工作。條萊垍頭

（八）協(xié)助配合總會(huì)做好國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)的日常工作、協(xié)調(diào)國(guó)際商會(huì)的對(duì)魯業(yè)務(wù)和國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)山東會(huì)員與國(guó)際商會(huì)交往的有關(guān)事宜。頭條萊垍

（九）辦理省政府交辦的其他事宜。條萊垍頭

上海海事展會(huì)日期

2022上海MPAcc院校研究生新生報(bào)道時(shí)間匯總，最晚上海海事大學(xué)：10月30日開(kāi)學(xué)。

2019年海事展

大學(xué)一般8月20號(hào)到9月15號(hào)開(kāi)學(xué),有幾天的報(bào)到時(shí)間,然后軍訓(xùn),按照規(guī)定,軍訓(xùn)不得少于14天. 具體開(kāi)學(xué)時(shí)間會(huì)因?yàn)閷W(xué)校的原因有所改變的.

海事船舶展會(huì)時(shí)間表最新

來(lái)自德國(guó)的權(quán)威報(bào)告顯示，中國(guó)早已超過(guò)了美國(guó)成為世界領(lǐng)先的海洋大國(guó)，有意思的是，巴西人從報(bào)告中國(guó)發(fā)現(xiàn)中國(guó)特殊之處。

中國(guó)成為世界領(lǐng)先的海洋大國(guó)并不算是一個(gè)新聞，在2018年的德國(guó)漢堡舉行的船舶海事展覽會(huì)的報(bào)告上就顯示了這一切，中國(guó)是全球最大的國(guó)際航運(yùn)國(guó)。

在這項(xiàng)名為“世界領(lǐng)先海事國(guó)家”的研究中，通過(guò)對(duì)四個(gè)基本的海事支柱項(xiàng)目---航海，金融和法律，海事技術(shù)，港口和物流舉行了調(diào)查，將全球30個(gè)國(guó)家的數(shù)據(jù)放在一起分析，最終在2018年出具的報(bào)告顯示，中國(guó)超過(guò)了美國(guó)成為世界領(lǐng)先的海洋大國(guó)。

這份報(bào)告顯示，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是壓倒性的，尤其在港口和物流領(lǐng)域以及航運(yùn)領(lǐng)域。這似乎讓人很驚訝，中國(guó)就這樣悄無(wú)聲息地完成了超越。但是仔細(xì)了解下全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)是世界上最大的進(jìn)出口國(guó)，成為世界領(lǐng)先的海洋大國(guó)順理成章。

2020年海事展會(huì)

9月3日 中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利紀(jì)念日

1945 9月8日 國(guó)際新聞工作者(團(tuán)結(jié))日

1958 世界掃盲日

1966 9月10日 中國(guó)教師節(jié)

1985 9月14日 世界清潔地球日 9月16日 國(guó)際臭氧層保護(hù)日 1987 9月18日 "九·一八"事變紀(jì)念日(中國(guó)國(guó)恥日) 1931 9月20日 公民道德宣傳日 2003 9月20日 全國(guó)愛(ài)牙日 1989 9月21日 國(guó)際和平日 2002 9月27日 世界旅游日 9月第三個(gè)星期二 國(guó)際和平日 1981 9月第三個(gè)星期六 全民國(guó)防教育日 2001 9月第四個(gè)星期日 國(guó)際聾人節(jié) 9月最后一個(gè)星期日 世界心臟日 世界海事日。

2020年上海船舶海事展

上海海事大學(xué)船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)一般，不是國(guó)家重點(diǎn)

研究生就更排不上名了

就業(yè)應(yīng)該不怎么樣

一般院校船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè)研究生出來(lái)就想進(jìn)708，702，太樂(lè)觀(guān)了吧，問(wèn)問(wèn)上交，問(wèn)問(wèn)哈工程，他們每年幾個(gè)人去708就知道了

近幾年船舶形式不好，不要太樂(lè)觀(guān)

中國(guó)船舶展會(huì)

第十三屆中國(guó)航展將于2021年9月28日-10月3日在珠海國(guó)際航展中心舉行 　亮點(diǎn)一：航展規(guī)模超預(yù)期 近700家企業(yè)參展 受疫情影響，眾多國(guó)際國(guó)內(nèi)大展取消或者延期。本屆航展展覽質(zhì)量不降、展會(huì)效應(yīng)不減，展商數(shù)量、參展面積均超預(yù)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆航展線(xiàn)上線(xiàn)下共40個(gè)國(guó)家和地區(qū)、近700家企業(yè)集中亮相，參展飛機(jī)104架。展館數(shù)量從上屆的8個(gè)增加至11個(gè)，室內(nèi)展覽面積10萬(wàn)平方米，室外展覽面積36萬(wàn)平方米。

　　具體來(lái)說(shuō)，本屆航展主辦單位陣容更加強(qiáng)大，新增國(guó)防科工局、國(guó)家航天局，數(shù)量從上屆的13家擴(kuò)展到本屆的15家。國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)踴躍參展，數(shù)量較上屆增加11家，總數(shù)達(dá)519家。世界知名企業(yè)悉數(shù)參展，其中波音、空客參展面積較上屆分別增加11%和65%。

　　亮點(diǎn)二：一批新成果“全球首發(fā)、全國(guó)首展”

　　本屆航展“高精尖”展品薈萃一堂。值得關(guān)注的是，一批代表世界先進(jìn)水平的航空航天新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)、新成果將進(jìn)行“全球首發(fā)、中國(guó)首展”。

　　在“陸”方面，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)將成體系展示機(jī)動(dòng)突擊、火力打擊、無(wú)人裝備等153項(xiàng)高科技展品，其中62項(xiàng)為首展。

　　在“?！狈矫妫袊?guó)船舶集團(tuán)將攜帶包括無(wú)人作戰(zhàn)系統(tǒng)、水中兵器、智能裝備等60項(xiàng)海上防務(wù)展品參展。

　　在“空”方面，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)將組織149項(xiàng)自主研制的航空裝備及技術(shù)項(xiàng)目參展，其中50多項(xiàng)為首展，更有AG600大型水陸兩棲飛機(jī)的首場(chǎng)飛行展示。

　　在“天”方面，中國(guó)航天科技集團(tuán)將突出展示天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器、嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器、北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署、新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙等國(guó)之重器。

　　亮點(diǎn)三：首推“線(xiàn)上航展” 實(shí)現(xiàn)360度“云觀(guān)展”

　　本屆航展將首次推出“線(xiàn)上航展”新平臺(tái)，開(kāi)發(fā)“智慧航展”APP，通過(guò)云展示、云對(duì)接、云體驗(yàn)、云簽約等功能，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下相融合、服務(wù)導(dǎo)航與觀(guān)展參會(huì)相結(jié)合，提供精彩紛呈的“云上觀(guān)展”新體驗(yàn)。觀(guān)眾可通過(guò)該平臺(tái)實(shí)時(shí)了解展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)情況，同步觀(guān)看飛行表演和地面裝備動(dòng)態(tài)演示等，真正實(shí)現(xiàn)360度全方位“云觀(guān)展”。

　　此外，為實(shí)現(xiàn)更好的“線(xiàn)上航展”效果，本屆航展還將把各類(lèi)直播和報(bào)道搬上“智慧航展”平臺(tái)，通過(guò)大小屏聯(lián)動(dòng)，使廣大網(wǎng)民能借助各種渠道全方位、多角度了解本屆航展的亮點(diǎn)和盛況。航展結(jié)束后還能通過(guò)線(xiàn)上渠道，回看瀏覽本屆航展以及往屆航展的精彩畫(huà)面、相關(guān)專(zhuān)題，使航展盛況廣泛傳播，討論熱度更為持久，打造“永不落幕的航展”。

上海船舶會(huì)展

上海市市標(biāo)1990年經(jīng)上海市人大常委會(huì)審議通過(guò)。上海市市標(biāo)是以市花白玉蘭、沙船和螺旋槳三者組成的三角形圖案。三角圖形似輪船的螺旋槳，象征著上海是一座不斷前進(jìn)的城市；圖案中心揚(yáng)帆出海的沙船，是上海港最古老的船舶，象征著上海是一個(gè)歷史悠久的港口城市；沙船的背景是迎著早春盛開(kāi)的白玉蘭，展示了城市的勃勃生機(jī)。

2019上海船舶展

“育鯤”是大連海事大學(xué)投資建造的我國(guó)首艘自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、引進(jìn)關(guān)鍵設(shè)備的專(zhuān)用航海教學(xué)實(shí)習(xí)船，“育鯤”輪是目前世界上最先進(jìn)的專(zhuān)用遠(yuǎn)洋實(shí)習(xí)船之一，由上海船舶設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、中國(guó)船舶重工集團(tuán)所屬的武昌造船廠(chǎng)建造。于2006年11月15日在武昌造船廠(chǎng)下水，已于2008年投入使用。 該船的建造填補(bǔ)了我國(guó)航海高等學(xué)府無(wú)專(zhuān)用教學(xué)實(shí)習(xí)船的空白，在我國(guó)高等航海教育中具有里程碑式的意義。

與世界同類(lèi)教育實(shí)習(xí)船相比，該船專(zhuān)門(mén)針對(duì)航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生教學(xué)實(shí)習(xí)而進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理設(shè)置各類(lèi)教學(xué)實(shí)習(xí)和科研場(chǎng)所，艙室標(biāo)準(zhǔn)較高，功能區(qū)域布局合理。