一、火烤泡沫塊料能達到環(huán)保嗎？

我認為這個起到環(huán)保的作用還是很難的，其實食品的加工包裝物最好不要生產(chǎn)對環(huán)境有害的包裝物。

二、興化的特產(chǎn)有哪些

紅膏大閘蟹

“紅膏大閘蟹除了具有江蘇蟹‘殼青、肚白、金爪、黃毛’的共性特點外，還具有‘膏紅、肉鮮’的個性特征，完全可以同著名品牌蟹一爭天下。

近年來，水產(chǎn)養(yǎng)殖已實現(xiàn)了從粗放到集約，從零星分散到規(guī)模經(jīng)營的巨大轉(zhuǎn)變。今年水產(chǎn)總量將接近14萬噸，其中河蟹產(chǎn)量達2萬噸，“紅膏”大閘蟹是興化水產(chǎn)品的典型代表。

大青蝦

興化市因水質(zhì)甘純盛產(chǎn)無污染的淡水大青蝦，這種蝦肉質(zhì)清純鮮美，一直暢銷東南亞各地，在國內(nèi)市場也享有盛譽。

難得米酒(糯米漿酒)

米甜酒

米甜酒，又名糯米漿酒，歷史悠久 1852年縣志上即有記載：“甜酒，其味淡，配燒酒乃適口?！?931年興化縣續(xù)志載：“實業(yè)糟坊，縣境內(nèi)有七十余家均集東北鄉(xiāng)鎮(zhèn)，釀酒多以米、麥……原料，總名曰土酒，其以糯米釀造者曰漿酒．”興化米甜酒是選用優(yōu)質(zhì)糯米為主要原料，輔以陳釀米燒酒發(fā)酵而成。其產(chǎn)品特點是：色澤透明，漿液醇濃，鮮甜可口，性平和，能儲藏，且營養(yǎng)豐富，含有多種氨基酸和維生素，經(jīng)歷次揚州市甜酒評比會考評，均名列前茅。米甜酒，又名糯米漿酒，歷史悠久 1852年縣志上即有記載：“甜酒，其味淡，配燒酒乃適口?！?931年興化縣續(xù)志載：“實業(yè)糟坊，縣境內(nèi)有七十余家均集東北鄉(xiāng)鎮(zhèn)，釀酒多以米、麥……原料，總名曰土酒，其以糯米釀造者曰漿酒．”興化米甜酒是選用優(yōu)質(zhì)糯米為主要原料，輔以陳釀米燒酒發(fā)酵而成。其產(chǎn)品特點是：色澤透明，漿液醇濃，鮮甜可口，性平和，能儲藏，且營養(yǎng)豐富，含有多種氨基酸和維生素，經(jīng)歷次揚州市甜酒評比會考評，均名列前茅。

金松牌松花皮蛋↓

金松牌松花皮蛋是興化市肉聯(lián)廠的傳統(tǒng)產(chǎn)品。成品去殼后，蛋形完整，蛋白堅韌，富有彈性，色彩光亮、透明，松花紋理明顯，表面無鉛斑黑點，蛋黃軟硬適宜或略帶溏心，辣味不重，芬芳清香，涼爽可口，色、香、味、形俱佳，是宴席中之佳肴．產(chǎn)品在制作過程中不添加一氧化鉛，而采用對人體有益的天然植物微量元素，從而保證產(chǎn)品不含鉛。由于加工方法和使用材料上的差異，分溏心皮蛋(京彩蛋)和硬心皮蛋(湖心蛋)兩面種．松牌松花皮蛋，不僅銷售國內(nèi)大中城市，而且遠銷歐、美、東南亞、港澳等十多個國家和地區(qū)，在日本和東南亞頗有 1972年參加港澳同類產(chǎn)品出口樣品評比，名列前茅；1982年和1984年蟬聯(lián)商業(yè)部優(yōu)質(zhì)名特產(chǎn)品；1982年獲江蘇優(yōu)質(zhì)食品稱號；1983年參加“全國出口商品生產(chǎn)基地和專廠建設(shè)成果展覽”，獲國家經(jīng)貿(mào)部《榮譽證書》1984年改革禮盒式包裝，獲江蘇省商業(yè)廳食品包裝二等獎。

五福醬菜

興化市五福醬品廠是生產(chǎn)醬品的專業(yè)廠家，其前身是揚州五福醬園。五福醬菜具有鮮、甜、脆、嫩四大傳統(tǒng)特色， 生產(chǎn)的品種有醬菜、醬、醬油、醬色、醋、腐乳等十大系列產(chǎn)品。早在宣統(tǒng)年間，就曾在南洋物產(chǎn)交易會上獲獎。其主 導(dǎo)產(chǎn)品瓶裝（袋裝）醬菜有嫩生姜、乳黃瓜、寶塔菜、香心菜、什錦菜、醬甜瓜、芝麻辣醬、醬甜花生米、蒜籽等二十多個品種。

中莊醉蟹

此蟹為江蘇興化市的傳統(tǒng)名產(chǎn)，歷史悠久。因最早制作此蟹而又做得最好的為興化市中堡莊一帶，故人稱“中莊醉蟹”。這種醉蟹，色如鮮蟹，放在盤中，栩栩如生。其肉質(zhì)細嫩，味道鮮美，且酒香濃郁，香中帶甜，營養(yǎng)豐富。當(dāng)?shù)孛耖g制作醉蟹的方法很多，但基本工藝大同小異。一般專業(yè)化生產(chǎn)多采取封缸浸泡法，要經(jīng)選料、浸養(yǎng)、干放、去絨毛、灌料、封缸、裝壇、封口等工序。

熏燒肉、熏燒鵝、熏燒鴨，板橋鳳鵝，安豐三臘菜、豆腐、百葉，沙溝大魚丸、藕夾子，垛田芋頭，菜花黃顙。可惜，有些特產(chǎn)缺少包裝，沒有品牌效應(yīng)；保鮮措施跟不上，上不了外地市場。

三、紅酒溫度計要怎么銷售，有什么好的方法找到銷售紅酒的客戶。

一方面制作紅酒包裝盒的廠家，包括木質(zhì)的、皮質(zhì)的等紅酒包裝盒里面都會配有酒刀、酒塞、等紅酒配件，您可以和這些廠家聯(lián)系下。另外一些紅酒坊、酒窖、紅酒專賣店也應(yīng)該用得上紅酒溫度計，可以溝通下。

四、什么是第三方物流 什么是第四方物流？？配送主要是做什么的

一、 何謂第三方物流

所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。

第三方物流，英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由于業(yè)的服務(wù)方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contract Logistics）”。 ⑤

第三方物流內(nèi)部的構(gòu)成一般可分為兩類：資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商。對于資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商則是管理公司，不擁有或租賃資產(chǎn)，他們提供人力資源和先進的物流管理系統(tǒng)，專業(yè)管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。①因此，對物流各環(huán)節(jié)如倉儲、運輸?shù)鹊膰栏窆芾?，再加之擁有一大批具有專業(yè)知識的物流人才，使得他們可以有效地運轉(zhuǎn)整個物流系統(tǒng)。故而，第三方物流形成了又稱為“物流聯(lián)盟（Logistics Alliance）”。

二，第三方物流的法律定義

從字面上看，第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。在有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應(yīng)者定義為“通過合同的方式確定回報，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運營相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及兩者兼而有之的服務(wù)3種類型。無論哪種形態(tài)都必須高于過去的一般運輸業(yè)者(common carrier)和合同運輸業(yè)者(contract carrier)所提供的服務(wù)。

第三方物流企業(yè)的利潤從哪里來?從本質(zhì)上講來源于現(xiàn)代物流管理科學(xué)的推廣所產(chǎn)生的新價值，也就是我們經(jīng)常提到的第三利潤的源泉。第三方物流則是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計系統(tǒng)和系統(tǒng)運營管理的目標(biāo)，爭取客戶利潤最大化。第三方物流企業(yè)的經(jīng)營效益是直接同貨主企業(yè)物流效率、物流服務(wù)水平以及物流系統(tǒng)效果緊密聯(lián)系在一起的，是利益一體化。并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營方式有本質(zhì)不同。

故筆者認為：第三方物流是第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù)，是企業(yè)之間聯(lián)盟關(guān)系。

首先，第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)。第三方物流有別于傳統(tǒng)的外協(xié)，外協(xié)只限于一項或一系列分散的物流功能，如運輸公司提供運輸服務(wù)、倉儲公司提供倉儲服務(wù)，第三方物流則根據(jù)合同條款規(guī)定的要求，而不是臨時需求，提供多功能，甚至全方位的物流服務(wù)。依照國際慣例，服務(wù)提供者在合同期內(nèi)按提供的物流成本加上需求方毛利額的20％收費。

第二，第三方物流是企業(yè)之間聯(lián)盟關(guān)系。第三方物流的企業(yè)之間充分共享信息，這就要求雙方能相互信任，才能達到比單獨從事物流活動所能取得更好的效果，而且，從物流服務(wù)提供者的收費原則來看，它們之間是共擔(dān)風(fēng)險、共享收益；再者，企業(yè)之間所發(fā)生的關(guān)聯(lián)既非僅一兩次的市場交易，又在交易維持了一定的時期之后，可以相互更換交易對象，在行為上，各自不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為，也不完全采取導(dǎo)致共同利益最大化的行為，只是在物流方面通過契約結(jié)成優(yōu)勢相當(dāng)、風(fēng)險共擔(dān)、要素雙向或多向流動的中間組織，因此，企業(yè)之間是物流聯(lián)盟關(guān)系。

第三、第三方物流合同的特征

就目前而言，關(guān)于第三方物流的法律，法規(guī)呈真空狀態(tài)，在處理有關(guān)爭議過程中，只能機械地將《合同法》中有關(guān)倉儲、運輸、委托加工等法條相加既而加以調(diào)整。

綜合《合同法》和相關(guān)物流著作的學(xué)理分析，筆者認為第三方物流合同特征有下列五條：

1、 第三方物流是物流企業(yè)向他人提供物流服務(wù)為標(biāo)的的合同，但是第三方

物流不是傳統(tǒng)意7a686964616fe59b9ee7ad義上的勞務(wù)合同。提供勞務(wù)只是第三方物流企業(yè)經(jīng)營范圍的一部分，包括：倉儲、運輸、裝卸等。正如上所述第三方物流還是一個戰(zhàn)略聯(lián)盟，不僅僅是為他人提供勞務(wù)，而且還要為客戶選擇供應(yīng)商，采購，應(yīng)用信息管理系統(tǒng)等。因此第三方物流還綜合委托，代理，甚至信托等功能。

2、 第三方物流合同是雙務(wù)有償合同

雙方當(dāng)事人互負給付義務(wù)：一方提供物流服務(wù)，另一方給付報酬和費用。另一方面，客戶一方應(yīng)表明需要物流企業(yè)處理的標(biāo)的物真實有效性，合法性及安全性。因為第三方物流企業(yè)處理的標(biāo)的物時候為減少成本，通常會采取整和包裝或拆另包裝，這就要求客戶真實說明貨物的性質(zhì)（易燃、易爆、易腐蝕、有毒等），并提供相關(guān)資料。因為可能會在整和包裝或拆另包裝過程中對其他標(biāo)的物造成影響。同時第三方物流企業(yè)要求客戶對其委托的標(biāo)的物提供相應(yīng)合法憑證：發(fā)票、倉單等有效原始證據(jù)。在整和包裝或拆另包裝中會混同原標(biāo)的物性質(zhì)，將非法性轉(zhuǎn)化為合法性，使之贓物變成合法有效的商品。因此在實際操作過程中物流企業(yè)對客戶送交的標(biāo)的物也應(yīng)盡到如下義務(wù)：

1）驗收義務(wù)。物流企業(yè)對其處理的貨物進行檢驗，核查，如果使危險物則要求客戶提供有關(guān)資料。

2）物流企業(yè)作為經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的處理條件，包括硬件和軟件。如專門處理危險物的堆場、分揀設(shè)備、有特定功能的打包機，有專門的條碼識別器、處理危險物的滑槽等。當(dāng)然，在計算機系統(tǒng)處理上也應(yīng)有有關(guān)軟件支持。同時，物流企業(yè)應(yīng)配備有專業(yè)知識，包括化工、生物、裝卸等專業(yè)人士。如果某物流企業(yè)不具備上述條件，這就要求其盡到添置和完善的義務(wù)。

3） 查義務(wù)。物流企業(yè)在處理客戶的標(biāo)的物時，應(yīng)對該物的來源，性質(zhì)進行

審查，要求客戶提供原始憑證，并且辦理必要的備案入戶手續(xù)。

3、 合同一方是特定主體

第三方物流合同中處理標(biāo)的物的一方必須是投資建立的第三方物流企業(yè)，專為提供服務(wù)收取報酬而經(jīng)營的法人。眾所周知，物流業(yè)的興盛是由于物流被稱為“第三利潤源泉”。不可否認，物流的確有倉儲、運輸、加工、信息處理等流程組成，但其中每個過程最低化機械相加并不等于利潤最低化。因此物流企業(yè)是一個統(tǒng)籌，綜合處理上述過程的專營企業(yè)。故其他單位，如單個倉儲，運輸單位或委托加工單位是不能成為專業(yè)物流營業(yè)人。

4、 物流合同應(yīng)為諾成性合同②

這是由物流的性質(zhì)決定的。在客戶交付標(biāo)的物之前，物流企業(yè)可能已經(jīng)履行合同支出了一些成本，如騰空倉位，整理倉庫，安排車輛，并且還可能因為物流企業(yè)自身規(guī)模原因而拒絕潛在的客戶要約。所以，只要經(jīng)過客戶要約和物流企業(yè)的承諾既宣告合同成立。這樣，不僅對物流企業(yè)有利，而且也對客戶有利，維護了雙方交易的安全。因為如果該合同是實踐性合同，那么在客戶未交付標(biāo)的物之前，合同是不成立的。這就意味著客戶只要不實際交付標(biāo)的物就可以任意改變其先前許諾，不受合同約束，這樣物流企業(yè)受損風(fēng)險大大增加。即使追究客戶締約過失，其訴訟成本使得物流企業(yè)無精力過問，事實上往往息事寧人。同樣，實踐性合同也使得客戶的風(fēng)險增加?？蛻艉臀锪髌髽I(yè)經(jīng)過要約和承諾之后，客戶費了較大成本將易耗物收購到手，根據(jù)原來計劃由物流企業(yè)為其提供包括設(shè)計方案等服務(wù)，經(jīng)核算分銷后是盈利的。但是物流企業(yè)在客戶準(zhǔn)備交付標(biāo)的物的時候，自行毀約，可以說對客戶造成兩方面的損失：易耗物不斷攤消其價值而且產(chǎn)品不及時上市的話使得客戶血本無歸。綜上論，為減少風(fēng)險，有利于交易安全，諾成性合同較為實際和安全。

5、 物流合同應(yīng)為要式合同

任何一個行業(yè)應(yīng)該有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的文本格式，物流行業(yè)也應(yīng)如此。為了維護行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且防止一定企業(yè)的行業(yè)壟斷，應(yīng)該遵循一定的格式。不僅有利于整個物流行業(yè)市場規(guī)范，防止限制競爭行為發(fā)生，而且從保護客戶的角度上是有利的。

四、第三方物流經(jīng)營業(yè)態(tài)中的法律類型分類

綜觀現(xiàn)今中國物流行業(yè)中第三方物流企業(yè)的經(jīng)營業(yè)態(tài)主要有兩種。

其一，第三方物流企業(yè)接受客戶委托，根據(jù)客戶提出要求處理相關(guān)貨物。其實這種業(yè)態(tài)的經(jīng)營模式實質(zhì)是一個委托的法律關(guān)系，從物流學(xué)理意義上屬于初級業(yè)態(tài)。其表現(xiàn)形式是以處理委托人事務(wù)為目的，根據(jù)委托事項支付一定費用，受托人（物流企業(yè)）根據(jù)實際成本加上利潤收受費用并提供相應(yīng)服務(wù)。如果委托人沒有盡到告知義務(wù)致使受托人設(shè)備和其他委托人設(shè)備，貨物造成損失的，且受托人已盡了審查義務(wù)（ 《合同法》406條受托人有關(guān)義務(wù)），受托人免責(zé)，造成第三人損失的，由第三人直接向有過錯的委托人追索。在實際操作過程中，也是往往根據(jù)委托合同有關(guān)條款加以調(diào)整。如《合同法》407受托人處理委托事項，因不可歸責(zé)于自己事由受到損失的，可以向委托人要求賠償損失。③故第三方物流的初級業(yè)態(tài)實質(zhì)是是委托法律關(guān)系。目前中國物流剛剛起步，因此大多數(shù)物流企業(yè)都是基于這層委托關(guān)系而成立的。

其二、另外一種模式是物流企業(yè)根據(jù)客戶要求，以物流企業(yè)名義向外尋求供應(yīng)商、代理商、分銷商，同時又向客戶提供相應(yīng)的倉儲、運輸、包裝等服務(wù)，為客戶設(shè)計物流計劃。該模式往往是從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)通過與固定客戶（通常是連鎖企業(yè)）建立穩(wěn)定的契約關(guān)系，以物流企業(yè)名義與生產(chǎn)建立廣泛的商品關(guān)系，是第三方物流和終端客戶建立長時間聯(lián)盟合作。這種經(jīng)營模式是第三方物流的高級經(jīng)營業(yè)態(tài)。在實際活動中，根據(jù)第三方物流企業(yè)活動特征，筆者認為這是隱名代理行為而非行紀行為。④隱名代理（agency of unnamed principal）是英美法系的概念，指代理人以自己名義，在被代理人授權(quán)范圍內(nèi)與第三人訂立合同，第三人在訂立合同時，明知代理人與被代理人的代理關(guān)系，只要是代理人為被代理人利益，由被代理人承擔(dān)責(zé)任。其與行紀最根本區(qū)別在于行紀人只能以自己名義對外活動，因而其與第三人訂立合同不能對抗委托人。實踐中，生產(chǎn)企業(yè)，供應(yīng)商等上家都與第三方物流企業(yè)有買斷，代理關(guān)系并由第三方物流企業(yè)根據(jù)終端客戶定單進行處理，配送，加工等。可以看出在這種模式下，第三人明知物流企業(yè)其實是某終端客戶的代理人，只不過第三方物流企業(yè)沒有以終端客戶名義而以自己名義與其發(fā)生關(guān)系，責(zé)任由最終客戶承擔(dān)。需要指出的是在此過程中，物流企業(yè)為了自己利益越權(quán)代理，行為無效。而且由于第三人過錯造成終端客戶損失，由第三人直接向終端客戶承擔(dān)責(zé)任。（通常廠家的商品造成超市損失，由廠家承擔(dān)過錯責(zé)任向超市賠償）上述種種經(jīng)營活動可以說明第三方物流的高級經(jīng)營業(yè)態(tài)實際上是一種隱名代理的行為。

五、結(jié)束語

綜述，隨著物流業(yè)發(fā)展第三方物流是物流專業(yè)化的一重要形式，物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。目前而言，我國的物流水平尚處萌芽階段，有無窮之潛力同樣也有無窮之挑戰(zhàn)。本文旨在論述在我國沒有完善有關(guān)物流方面的法律法規(guī)前提下，對物流的諾干在法律上的定義作了一定探討，希望能起到拋磚引玉之作用。

回答者：370116 - 進士出身 八級 4-23 18:50

大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司是以傳統(tǒng)的、類物流業(yè)為起點而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、空運、海運、貨運代現(xiàn)和企業(yè)內(nèi)的物流部等。他們根據(jù)顧客的不同需要，通過提供各有特色的服務(wù)取得成功。美國目前約有1600個第三方物流服務(wù)提供者，據(jù)對其中56家領(lǐng)先公司的調(diào)查，最常見的第三方物流服務(wù)內(nèi)容主要集中于物流策略/系統(tǒng)開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換、貨物運輸、信息管理、倉儲、咨詢、運費談判和支付等傳統(tǒng)意義上的運輸、倉儲范疇之內(nèi)，1997年僅此業(yè)務(wù)總收入達31.97億美元。

第四方物流

“第三方物流”，作為一種新興的物流方式活躍在流通領(lǐng)域，它的節(jié)約物流成本、提高物流效率的功能已為眾多企業(yè)認可。隨著企業(yè)要求的提高“第三方物流”在整合社會所有的物流資源以解決物流瓶頸、達到最大效率方面開始出現(xiàn)力不從心；雖然從局部來看，第三方物流是高效率的，但從一個地區(qū)、一個國家的整體來說，第三方物流企業(yè)各自為政，這種加和的結(jié)果很難達到最優(yōu)，難以解決經(jīng)濟發(fā)展中的物流瓶頸，尤其是電子商務(wù)中新的物流瓶頸。另外，物流業(yè)的發(fā)展需要技術(shù)專家和管理咨詢專家的推動，而第三方物流恰恰缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊伍支撐。

對此有人提出，必須密切客戶和第三方物流的關(guān)系并進行規(guī)范化管理。于是“第四方物流”(4PL，F(xiàn)ourth Party Logistics)便應(yīng)運而生。

“第四方物流”的概念首先是由著名的管理咨詢公司埃森哲公司（又名安盛咨詢公司）提出，并且將“第四方物流”作為專有的服務(wù)商標(biāo)進行了注冊，并定義為“一個調(diào)配和管理組織自身的及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商”。盡管其中有業(yè)內(nèi)人事懷疑咨詢公司此舉有進行圈地和獨霸行業(yè)的嫌疑，然而，業(yè)界的廣泛共識是，物流管理的日益復(fù)雜和信息技術(shù)的爆炸性發(fā)展，使得供應(yīng)鏈管理的過程中的的確確需要一個“超級經(jīng)理”來進行管理協(xié)調(diào)。而且，學(xué)術(shù)界、管理顧問公司、第三方物流公司和最終客戶都認為對這種實體的需要是越來越強烈。它的主要作用應(yīng)該是：對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)唯一“聯(lián)系人”的角色。

“第四方物流”這一新的舶來品對中國的物流行業(yè)或者說對中國經(jīng)濟的競爭力和行業(yè)的發(fā)展究竟有什么意義呢？到目前為止，國內(nèi)對此還沒有相關(guān)的權(quán)威評論和探討。筆者根據(jù)物流業(yè)內(nèi)對國際上通行的供應(yīng)鏈管理的一些理解，并綜合相關(guān)的資料，力求給大家一個較為全面的介紹。

第四方物流的主要作用是: 對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一