一、要種多少棵樹,才能吸收一輛車的二氧化碳排放

排量 CO2年均排量 樹木CO2年均吸收量 樹木需求量（每千臺(tái)車）

小排量車 2510千克/2萬(wàn)公里?年 5840千克/年 430棵

中排量車 2738千克/2萬(wàn)公里?年 5840千克/年 469棵

大排量車 2996千克/2萬(wàn)公里?年 5840千克/年 513棵

MPV車型 3664千克/2萬(wàn)公里?年 5840千克/年 627棵

二、什么是碳排放？

碳排放是關(guān)于溫室氣體排放的一個(gè)總稱或簡(jiǎn)稱。溫室氣體中最主要的氣體是二氧化碳，因此用碳（Carbon）一詞作為代表。雖然并不準(zhǔn)確，但作為讓民眾最快了解的方法就是簡(jiǎn)單地將“碳排放”理解為“二氧化碳排放”。

人類的任何活動(dòng)都有可能造成碳排放，比如普通百姓簡(jiǎn)單的燒火做飯都能造成碳排放，任何物體被火燒后的廢氣都會(huì)產(chǎn)生碳排放。多數(shù)科學(xué)家和政府承認(rèn)溫室氣體已經(jīng)并將繼續(xù)為地球和人類帶來(lái)災(zāi)難，所以“（控制)碳排放”、“碳中和”這樣的術(shù)語(yǔ)就成為容易被大多數(shù)人所理解、接受、并采取行動(dòng)的文化基礎(chǔ)。

與其他污染物不同，CO2的減排存在很大的技術(shù)難度，主要有3種技術(shù)方向和選擇。一是采取化石能源的替代技術(shù)，主要包括清潔能源替代技術(shù)、可再生能源技術(shù)、新能源技術(shù)(核能目前已經(jīng)被排除在聯(lián)合履約和CDM機(jī)制之外)；二是提高能效，進(jìn)而通過減少能耗實(shí)現(xiàn)削減CO2排放；三是碳埋存及生物碳匯技術(shù)。

此外，稅收等財(cái)政金融政策可以起到加速技術(shù)改造進(jìn)程，優(yōu)化資源配置，降低全社會(huì)減排成本的作用。

三、什么是碳排放 減碳 低碳

碳排放是關(guān)于溫室氣體排放的一個(gè)總稱或簡(jiǎn)稱。溫室氣體中最主要的氣體是二氧化碳，因此用碳（Carbon）一詞作為代表。雖然并不準(zhǔn)確，但作為讓民眾最快了解的方法就是簡(jiǎn)單地將“碳排放”理解為“二氧化碳排放”。多數(shù)科學(xué)家和政府承認(rèn)溫室氣體已經(jīng)并將繼續(xù)為地球和人類帶來(lái)災(zāi)難，所以“（控制)碳排放”、“碳中和”這樣的術(shù)語(yǔ)就成為容易被大多數(shù)人所理解、接受、并采取行動(dòng)的文化基礎(chǔ)。我們的日常生活一直都在排放二氧化碳，而如何通過有節(jié)制的生活，例如少用空調(diào)和暖氣、少開車、少坐飛機(jī)等等，以及如何通過節(jié)能減污的技術(shù)來(lái)減少工廠和企業(yè)的碳排放量，成為本世紀(jì)初最重要的環(huán)保話題之一。

減碳，

應(yīng)該說(shuō)的是把石油中的高碳物質(zhì)（含碳原子數(shù)多的物質(zhì)）如十六烷等轉(zhuǎn)化成低碳物質(zhì)如乙烷、辛烷等的過程吧。

因?yàn)楦咛嘉镔|(zhì)燃燒不徹底，有黑煙，利用率低又污染大，所以要轉(zhuǎn)化成燃燒徹底的低碳物質(zhì)。

這樣可以提高資源利用率，減少污染。

主要方法是石油的裂解和裂化。

現(xiàn)在，我們所處的環(huán)境已經(jīng)越來(lái)越差了。隨著科技不斷地發(fā)展和人民大量的需求，自然而來(lái)，會(huì)給我們所處的環(huán)境增加負(fù)擔(dān)。環(huán)境日益惡化，最突出的一點(diǎn)就是 “全球變暖”，這是由于二氧化碳大量的排放所造成的。

二氧化碳是屬于溫室氣體，它會(huì)在地面地上方形成一個(gè)“罩”，使地面散發(fā)出來(lái)的熱量不能更好得擴(kuò)散，造成溫度的上升?，F(xiàn)在部分地區(qū)的冬天，已經(jīng)不是冬天了，我們依然可以穿著夏天的衣服，均溫度為15℃。

雖然是這樣，但是有些人根本意識(shí)不到這樣下去會(huì)很危險(xiǎn)，現(xiàn)在南北極已經(jīng)出現(xiàn)了小部分的冰雪熔化，如果這樣下去，當(dāng)南北極的冰雪全熔化的話，那海平面就會(huì)比現(xiàn)在升高大約50米左右，那是沿海地區(qū)就會(huì)被淹沒。你想想有多少個(gè)城市布局在沿海地區(qū)，后果相當(dāng)嚴(yán)重。

為此，我們必須減碳。

說(shuō)到減碳，那當(dāng)然是減少二氧化碳的排放量。

現(xiàn)今社會(huì)，汽車的使用越來(lái)越普遍了，每個(gè)家庭幾乎都有一輛屬于他們的車子。有的汽車排放量很大，有的汽車排放量很少。但如果讓這些車子一起使出公路的話，那所排放出來(lái)的二氧化碳的總量就相當(dāng)大了。廣州就是這樣子了，在廣州，實(shí)行了“禁摩”以后，我國(guó)的車輛銷售量大大提高了，也就是說(shuō)，我們都以汽車作為代步的工具。而我們?nèi)绻骄嚯x近的地方去，盡量步行。

另外，在小的方面也應(yīng)該減碳，盡量做到少燒煤，不燒煤。煤的含碳量也是很高的，還有少量的硫，對(duì)環(huán)境不利！

對(duì)于減碳的問題，綠化工程也是占有比較重要的地位，植物是我們地球的“肺”，具有很多的凈化作用，它們可以同過光和作用，吸收大量的二氧化碳，從而放出我們所需要的氧氣，對(duì)二氧化碳的穩(wěn)定起著重要作用。

想要參與減碳也可以循環(huán)利用書本紙張，紙張都是由樹木制成，節(jié)約紙張就是愛惜樹木，也是減碳的一個(gè)很可行的作法。

每人每天減碳可減碳一公斤的方法

以開車上班為例，一天不開車，若上下班來(lái)回共10公里及每1公升汽油行駛10公里估算，可以減碳2.24公斤。

每天減碳可超過1公斤的方式還有：少產(chǎn)生1公斤垃圾可減碳2.06公斤，少開1小時(shí)冷氣可減碳1.4公斤。

其他減碳小撇步還包括：冷氣調(diào)高攝氏1度，以使用10小時(shí)計(jì)算可減碳0.84公斤；每天一餐改吃蔬食可減碳0.78公斤；開飲機(jī)定時(shí)關(guān)機(jī)12小時(shí)可減碳0.38公斤；每天少用1度水，可減碳0.21公斤。

其他減碳量較少，但仍輕而易舉可以做到的包括：每天少開1小時(shí)電腦主機(jī)及螢?zāi)豢蓽p碳0.19公斤；以省電燈泡取代60瓦鎢絲燈泡，每天使用5小時(shí)評(píng)估可減碳0.16公斤；每天少看1小時(shí)電視可減碳0.13公斤。

還有將兩盞5瓦白熾神明燈換成0.8瓦LED燈，以每天使用24小時(shí)估算可減碳0.13公斤；將一盞7.2瓦白熾小夜燈換成0.8瓦LED燈，以每天使用8小時(shí)計(jì)算可減碳0.03公斤；頭發(fā)吹到八成乾，少用吹風(fēng)機(jī)3分鐘可減碳0.03公斤；每天少用10分鐘烘碗機(jī)可減碳0.02公斤。

低碳，英文為low carbon。意指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。隨著世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無(wú)限上升和生產(chǎn)生活方式的無(wú)節(jié)制，世界氣候面臨越來(lái)越嚴(yán)重的問題，二氧化碳排放量愈來(lái)愈大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機(jī)，全球?yàn)?zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全，即使人類曾經(jīng)引以為豪的高速增長(zhǎng)或膨脹的GDP也因?yàn)榄h(huán)境污染、氣候變化而“大打折扣”（也因此，各國(guó)曾呼喚“綠色GDP”的發(fā)展模式和統(tǒng)計(jì)方式）。