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凹岸在我國古代聚落選址中是不適合辟為住宅用地的,但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)像倫敦,上海等一些海口城市最早往往在

來源:www.ehwe.cn   時間:2024-12-06 01:35   點擊:38   編輯:niming   手機版

一、凹岸在我國古代聚落選址中是不適合辟為住宅用地的,但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)像倫敦,上海等一些海口城市最早往往在

分析:

這題考查的大模塊應(yīng)該是城市區(qū)位分析,涉及必修一、二內(nèi)容。

關(guān)鍵詞:河流凹岸、古代聚落、現(xiàn)在??诔鞘小?/p>

題目描述了同一因素(河流凹岸)在不同時期的不同考量。古代不選凹岸,說明凹岸不好;現(xiàn)在選擇凹岸,說明凹岸好。側(cè)重在后半句。

答題時應(yīng)立足于凹岸的有利方面,回答它對現(xiàn)在海口城市建設(shè)的有利影響。其次,結(jié)合分值及考試時間等因素綜合考慮前半句該不該答。

知識提要:

1、城市區(qū)位分析之自然因素:氣候、地形、河流、地理位置等。

2、城市區(qū)位分析之社會經(jīng)濟因素:資源、交通、宗教、旅游、軍事等。

2、河流凹岸(流水)侵蝕、凸岸(流水)沉積(地轉(zhuǎn)偏向力與彎道慣性都適用)。

3、河流凹岸特征:流水侵蝕,沖刷力強,水流流速快,水深等。

4、河流凸岸特征:流水沉積,地形平坦,土壤肥沃等。

5、古代城市區(qū)位分析自然因素側(cè)重考慮(對農(nóng)業(yè)的影響),現(xiàn)代城市趨向多樣化。

……

標準答案:凹岸河水流速快,侵蝕作用強烈,水域較深,利于修建港口(2分)

如何答題:

1、讀懂題目

2、建立模型

3、分點描述

4、因果結(jié)合

答題,首先得弄明白問了些什么,然后回歸書本,聯(lián)系書本相關(guān)內(nèi)容,搭建大體框架(關(guān)于建模,需要平時多積累),最后一步才是落筆。落筆的時候,要注意分點描述,特別是分值較大的題目。描述的時候,要注意因果結(jié)合,何為因?“凹岸流速快,侵蝕作用強烈,水域較深”。何為果?“利于修建港口”。很多人答題的時候,往往只有一個結(jié)果(包括我自己,不知不覺就會漏了“因”),例如,問你對城市化的影響,只答推動城市化發(fā)展,那么為什么推動城市化發(fā)展呢?讓你描述一個地方的氣候,只答溫度怎樣,降水怎樣,那么為什么溫度這樣、降水這樣呢?要時刻提醒自己,因果結(jié)合,側(cè)重擴展。

二、凹岸,在古代風(fēng)水中稱為“反弓水”一文不值不適合辟為住宅用地。

古代聚落和現(xiàn)代港口城市的區(qū)位選擇是不同的。

古代人類改造自然、抵抗自然災(zāi)害的能力差,只能依附于既定的自然環(huán)境進行居住地選擇。聚落一般要求靠近水源、地基穩(wěn)固,同時地基要有保證。而河流凹岸為侵蝕岸,水流侵蝕沖刷強,河岸較為陡峭,不利于取水,河流汛期容易由此改道或決堤,遠不如凸岸(河流堆積岸)穩(wěn)固、方便,因此凹岸不利于古代聚落的選址。

上海、倫敦等大城市最早都是由港口城市發(fā)展而來,主要考慮的是交通因素,利用天然條件建立良港。河流凹處多為天然良港:河岸較陡,吃水深,不易淤積,河面開闊而避風(fēng),有利于于船舶航運和停泊。同時現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得流水侵蝕問題得以微弱化,河堤抗洪能力增強,安全性得以保障。

凹岸,河流彎曲河段岸線內(nèi)凹的一岸。凹岸通常受主溜沖刷,水深、流速較大。 從岸來看 凸出來的是凸岸 凹進去的是凹岸 通常表層水流是從凸流向凹 而下層水流是從凹到凸 泥沙容易在凸岸沉積 如果從地轉(zhuǎn)偏向力角度來看,北半球河流右岸易受侵蝕而成為凹岸,南半球則是河流左岸易受侵蝕而成為凹岸。 如果原來河谷因最初地形起伏及走向的原因,已先期存在凹岸、凸岸的形態(tài),那么不管該河位于哪個半球,河流都將因為保持慣性前行而沖刷凹岸,使河流曲流出彎曲度更大。 我國長江上的荊江河段,被稱為九曲回腸,在河的左岸、右岸都有凹岸,此是因河流彎曲度增大,流速減慢,地轉(zhuǎn)偏向力就更不會發(fā)揮什么作用了。

三、什么是“汭位”,汭位對古代取水安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響及原因是什么?

汭:河水內(nèi)灣環(huán)抱處,為凸岸

凸岸是沉積岸,有利于泥沙的堆積、土壤的形成;水流較緩,有利于取水;凸岸三面環(huán)水,可作防御之用。

四、為什么河流的凹岸沖刷嚴重

(1)彎道水流受到離心慣性力的作用,過水斷面存在橫向水面坡度或者稱為橫向超高Δh,即凹岸側(cè)水面高,凸岸處水面低。在河流彎道整治規(guī)劃設(shè)計中,要考慮橫向超高對彎道兩岸堤防高程的影響。

(2)水流在流經(jīng)彎道時,由于重力和離心力的共同作用,斷面內(nèi)形成橫向環(huán)流,也稱為副流。橫向環(huán)流與縱向主流運動的疊加,使彎道水流呈螺旋流運動狀態(tài)。

彎道橫向環(huán)流運動,加劇了泥沙在橫斷面上的輸移,使得凹岸不斷被沖刷、凸岸不斷發(fā)生淤積。

五、港口為什么要建設(shè)在河流的凹岸處 發(fā)達國家和發(fā)展中

因為凹岸處水流快,河水會一直沖刷凹岸,泥沙不會在凹岸沉積,這樣航道就不會有淤泥。(個人理解)

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