所謂分揀配貨作業(yè)，是指根據(jù)特定的需要， 將正在保管的商品取出的作業(yè)。 分揀配送作業(yè)是超市配送的核心業(yè)務(wù)，占其作業(yè)量的一大部分， 作業(yè)速度、 效率及出錯(cuò)率直接影響配送中心的效率及顧客的滿(mǎn)意程度。 超市分揀配貨作業(yè)一般是按各分店的要求分揀， 即根據(jù)接受訂貨這一商品流通活動(dòng)， 將分店所32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333335343438需的商品從庫(kù)存中挑選出來(lái)發(fā)貨的業(yè)務(wù)。 分揀配貨是很復(fù)雜、工作量很 大的超市物流活動(dòng)，尤其是分店多，品種規(guī)格多， 而需求批量又小時(shí)，如果再加上需求頻度很高， 就必須在很短的時(shí)間內(nèi)完成分揀配貨工作。分揀配貨作業(yè)常用的作 業(yè)方法有揀選式和分貨式兩種。 揀選式配貨作業(yè) 揀選式配貨作業(yè)是分揀人員或分揀工具巡回于各個(gè)儲(chǔ)存點(diǎn)并將分店所 需貨物取出，完成配貨任務(wù)，貨位相對(duì)固定， 而分揀人員成分揀工具相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 揀選式配貨作業(yè)的基本流程是：儲(chǔ)物貨位相對(duì)固定， 而揀選人員或工具相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以又稱(chēng)作人到貨前式工藝。 形象地說(shuō)，又類(lèi)似人們進(jìn)入果園，在一棵樹(shù)上摘下熟了的果子后， 再轉(zhuǎn)到另一棵樹(shù)前摘果，所以又形象稱(chēng)之為摘果式或摘取式工藝。 揀選式配貨WT OG可采用單一分揀法和摘果式分揀法準(zhǔn)確程度較高， 一般較少發(fā)生貨差等錯(cuò)誤，并且機(jī)動(dòng)靈活。 揀選式配貨作業(yè)的方法根據(jù)超市配送中心設(shè)備水平、 不同的分店的需求以及作業(yè)量的大小，一般有以下幾種形式： (1)人工揀選。分揀作業(yè)由人來(lái)進(jìn)行，人、貨架、集貨設(shè)備( 貨箱、托盤(pán)等)配合完成配貨作業(yè)，在實(shí)施時(shí)， 由人一次巡回或分段巡回于各貨架之間，按各分店的需求揀貨， 直至配齊。 (2)人工+手推作業(yè)車(chē)揀選。 分揀作業(yè)人員推著手推車(chē)一次巡回或分段巡回于貨架之間， 按分店需求進(jìn)行揀貨，直到配齊。它與人工揀選基本相同， 區(qū)別在于借助半機(jī)械化的手推車(chē)作業(yè)。 (3)機(jī)動(dòng)作業(yè)車(chē)揀選。 分揀作業(yè)員乘車(chē)輛或臺(tái)車(chē)載為一個(gè)分店或多個(gè)分店揀選。 (4)傳動(dòng)運(yùn)輸帶揀選。分揀作業(yè)人員， 只在附近幾個(gè)貨位進(jìn)行揀選作業(yè)，傳動(dòng)運(yùn)輸帶不停地運(yùn)轉(zhuǎn)， 或分揀作業(yè)人員按指令將貨物取出放在傳動(dòng)運(yùn)輸帶上， 或者放人傳動(dòng)運(yùn)輸帶上的容器內(nèi)。 傳動(dòng)運(yùn)輸帶運(yùn)轉(zhuǎn)到末端時(shí)把貨物卸下來(lái)， 放在已劃好的貨位上待裝車(chē)發(fā)貨。 (5)揀選機(jī)械揀選。自動(dòng)分揀機(jī)或由人操作的叉車(chē)、 分揀臺(tái)車(chē)巡回于一般高層貨架間進(jìn)行揀選， 或者在高層重力式貨架一端進(jìn)行揀選。 分貨式配貨作業(yè) 分貨式配貨作業(yè)是分貨人員或工具從儲(chǔ)存點(diǎn)集中取出各個(gè)分店共同需 要的貨物，然后巡回于各分店的貨位之間， 將貨物按分店需求量放在各分店的貨位上，再取出下 一種共同需求商品， 如此反復(fù)進(jìn)行直至按分店需求將全部貨物取出并分放完畢。 同時(shí)也完成各個(gè)用戶(hù)的分揀配貨工作。 分貨式配貨作業(yè)的特點(diǎn)是分店貨位固定，分貨人員和工具相對(duì)運(yùn)動(dòng)； 分貨式配貨作業(yè)的分揀又被形象地稱(chēng)為：“播種式分揀方法”。 分貨式配貨工藝是集中取出眾多用戶(hù)共同需要的貨物， 再將貨物分放到事先規(guī)劃好的配貨貨位上。這就需要若干用戶(hù)， 有共同需求，形成共同的批量之后，再對(duì)用戶(hù) 共同需求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，同時(shí)規(guī)劃好各用戶(hù)的配貨貨位進(jìn)行集中取出， 分放配貨的操作。所以，這種工藝難度較大，計(jì)劃性較強(qiáng)， 容易發(fā)生錯(cuò)誤。 由于這種工藝計(jì)劃性較強(qiáng)，若干用戶(hù)的需求集中后才開(kāi)始分貨， 直到最后一種共同需要的貨物分放完畢， 各用戶(hù)需求的配貨工作才算完成。之后， 同時(shí)開(kāi)始對(duì)各用戶(hù)進(jìn)行裝車(chē)送達(dá)工作。這樣有利于車(chē)輛的合理調(diào)配， 合理使用配送路線(xiàn)，便于綜合考慮，統(tǒng)籌安排，發(fā)揮規(guī)模效益。 分貨式的作業(yè)有以下幾種方式： (1)人工分貨。在貨物體積較小、重量較輕的情況下， 人工從普通貨架或重力式貨架上一次取出若干分店共同需求的某種貨 物，然后巡回于各分店配貨貨位之間， 將貨物按分店訂單上的數(shù)量進(jìn)行分放，完成后，再取第二種貨物， 如此反復(fù)直至分貨完成。適合人工分貨的有藥品、鐘表、化妝品、 小百貨等。 (2)人工+手推作業(yè)車(chē)分貨。 分揀作業(yè)人員利用手推車(chē)至一個(gè)存貨點(diǎn)將各分店共同需求某種貨物取 出，利用手推車(chē)的機(jī)動(dòng)性可在較大范圍巡回分放。 (3)機(jī)動(dòng)作業(yè)車(chē)分貨。用臺(tái)車(chē)、平板作業(yè)車(chē)一次取出數(shù)量較多、 體積和重量較大的貨物，有時(shí)可借助叉車(chē)、 巷道起重機(jī)一次取出單元貨載，然后由分揀作業(yè)人員架車(chē)巡回分放。 (4)傳動(dòng)運(yùn)輸帶+人工分貨。傳動(dòng)運(yùn)輸帶一端和貨物儲(chǔ)存點(diǎn)相接， 另一端分別同分店的配貨貨位相接。傳動(dòng)運(yùn)輸帶運(yùn)行過(guò)程中， 一端集中取出各用戶(hù)共同需要的貨 物，置運(yùn)輸帶上運(yùn)輸?shù)礁鞣值曦浳唬?另一端分揀作業(yè)人員取下該貨位分店所需之貨物。 這種方式一般同重力式貨架相配合，而且傳動(dòng)運(yùn)輸帶不宜過(guò)長(zhǎng)。 (5)分貨機(jī)自動(dòng)分貨。這是現(xiàn)代化高技術(shù)的作業(yè)方式。 自動(dòng)分貨機(jī)是新建的現(xiàn)代化配送中心的主要設(shè)備， 分貨機(jī)在一端取出多分店共同需求的貨物隨著分貨機(jī)上運(yùn) 輸帶運(yùn)行，按計(jì)算機(jī)預(yù)先定的指令， 在與分支機(jī)構(gòu)聯(lián)接處自動(dòng)打開(kāi)出口，將貨物進(jìn)入分支機(jī)構(gòu)， 分支機(jī)構(gòu)的終點(diǎn)是分店集貨貨位。有時(shí)配送車(chē)輛直接停在分支機(jī)構(gòu)的 終端，所分貨物直接分貨裝車(chē)，進(jìn)行配送。